20 de feb. de 2015

CIRCUITO BMX RACE | FIGUEIRA DA FOZ | PORTUGAL .

 
Una pista más terminada en el país vecino, Portugal, gracias a su Programa de Desarrollo del BMX.
Una curiosa manera de planificar el crecimiento de esta disciplina : primero se construyen las pistas, y después se genera el Club.
 
El proyecto abarca la construcción en el Norte, Centro y Sur del País, además de la esperada pista con nivel Copa del Mundo, en el Centro de Alto Rendimiento de Sangalhos.
Que según el calendario de pruebas 2015, debería estar finalizada para Julio.
 
La persona al frente del Proyecto: Alexandre Almeida.
 












7 de feb. de 2015

POR FIN ALGUIEN DA UNA EXPLICACIÓN | RACING BMX BLOG.

 

Mark Killian Patricolo, es un atleta de BMX Race, que compite en categoría Elite, y que ha terminado sus estudios de periodismo.

Ayer aparecía en su blog, RACING BMX, un artículo explicando la, para muchos incomprensible, situación del BMX español.

¿ Qué ha ocurrido para que de pronto la Real Federación Española de Ciclismo, o mejor dicho, el organismo que supuestamente gestiona el BMX Racing en España = Comisión Nacional de BMX (CNBMX) , de ese golpe de timón, y se decida a organizar una Copa de España, a varias pruebas puntuables, cuando un año antes estaba en vías de extinción ?.

¿ Por que tantas zancadillas a las series independientes de la LBR ?.

Y por último, y esta pregunta la debería responder la propia LBR ¿ Porqué sigue apareciendo el logotipo de la REFEC en la publicidad de la LBR ?.

Salta al artículo en cuestión : MAL.

5 de feb. de 2015

GIRO JACKET SHOES.


Hacia tiempo que la etiqueta ZAPAS estaba inactiva, y nada mejor para refrescarla que un repaso a
unas zapas para bicicleta, que nos llegan desde la industria de la bicicleta...y no de la industria del skateboard.

Las GIRO Jacket, son un producto del fabricante norteamericano GIRO.

Todos los detalles se han pensado teniendo en cuenta las interacciones del ciclista, con el pedal, y que ocurre cuando te caes ( qué le ocurre a la zapatilla).

Para empezar, la suela tiene una rigidez que nos asegura la transmisión de fuerza perfecta, cosa que no ocurre con las que provienen de skate, ya que en ese deporte buscan más el tacto que otra cosa.

Por otro lado tienen un agarre brutal, prácticamente igual al de las Five Ten ( adelantándome al que quiera hacer este apunte), gracias al empleo de suela en goma VIBRAM.

El talón incorpora  un "amortiguador" en un material conocido como Poron® XRD, en previsión de el típico impacto en caso de caída.

Están disponibles en 4 colores, por aproximadamente unos 90€.



4 de feb. de 2015

GT SPEED SERIES CRUISER 2015.



Finalmente parece que GT BICYCLES se "ha puesto las pilas", y se ha dejado de jodiuras ( lo que en la industria del BMX se conoce como gymmicks ), y han eliminado las absurdas vainas de cadena "torcidas", que no tenían justificación alguna, desde un punto de vista de ingeniería, o eficiencia.

Todavía les queda el tubo superior...

Aparentemente el trabajo de mejora estructural ha ido a la zona del triangulo trasero con unas punteras integradas, y que además se desplazan sobre una guía, llamadas QUICK CHANGE, permitiendo acortar o alargar la distancia entre ejes.

Pero hay MUCHO MÁS.

Los del departamento de BMX se lo han currado a base de bien; y si comparas la tabla de geometrías del Speed Series 2014, con el Speed Series 2015, verás que prácticamente no ha quedado una medida sin modificar.

Es más largo entre ruedas, consecuencia de alarga el triangulo trasero, lo cual parece ser tendencia entre todos los fabricantes norteamericanos, sin duda derivado del "estilo cada vez más de manual", que exigen los circuitos de aquel País.

Para no perder nervio, con este alargamiento, han modificado la posición de la caja de pedalier, y la han subido.

Y es curioso, que GT, por primera vez expone las dimensiones del RIDER AREA, un concepto desarrollado por el fabricante canadiense YESS, y que hasta ahora "se la pelaba" al resto de los fabricantes: 24,5".






Cuadro de aluminio hidroformado con dirección integrada y horquilla de carbono.
+ Pedalier GT de aluminio forjado.
+ Llantas Alienation de doble pared.
+ Rueda libre GT con 120 puntos de enganche.
+ Cubiertas Tioga Powerblock.
+ Precio 1.245 €
+ 9.5 Kg

3 de feb. de 2015

LOGEVIDAD VS RESULTADOS.


Javier Ocaña #14 ,JC Pedrero #180 y Santos Navarro #4 , son 3 carcamales para España...pero unos chavalines en USA, donde la ""ultima categoría"" , ahora mismo es +65 !!.

A unos días de alcanzar el medio siglo ( glups!), te planteas cuestiones que 20 años antes ni se te habrían pasado por la cabeza.

Echas cuentas del tipo : " Si la esperanza de vida para un hombre son 75 tacos, y llevo consumidos 50...me quedan 25 ".
Y para que lo vamos a negar, te acojonas.

Otra de "las cuentas" que pasan por tu cerebro, es la de : " Joder, aun puedo hacer BMX !!...me acuerdo cuando tenia 25 años, y me planteaba, si a los 30 tendría agilidad suficiente para este tipo de ciclismo".

Y con esas divagaciones, llego al punto en el que analizas tu propia trayectoria deportiva, y buscas la gente que cuando estaba en nivel Novato, eran finalistas en el Campeonato del Mundo, o de Europa.

Desaparecidos.

Desaparecidos, porque nadie, es capaz de aguantar 25 años el ritmo de entrenamiento que ese nivel deportivo requiere.
Psicológicamente acaba con cualquiera.

Mi experiencia personal, fue la ir ascendiendo en los rankings europeos: finalista, 3º, 2º, y el año que aspiraba a 1º , ya tenia todos los rasgos de un individuo con una obsesión compulsiva.
Me había convertido en mi propio esclavo.
Una enfermedad ( y esta vez no es una ironía) como otra cualquiera.

De alguna manera, digamos que mi Club, me salvó.

La ingente cantidad de trabajo que en aquella época generaba el Club, me apartó progresivamente de la competición internacional; y me mantuvo conectado al BMX, y "sano mentalmente".
Lo cual me permitió, con el paso de los años, re-planificar mi vida deportiva, y orientarla a una practica deportiva menos estresante tanto física, como psicológicamente.
Esto me ha permitido llegar a hoy con las mismas ganas que cuando tenia 19 años.

Y esa experiencia me hace orientar el grupo de entrenamiento que gestiono ( PROYECTO JUNIOR G4 ), de una manera un tanto atípica para lo que se acostumbra.
No me importa tanto el rendimiento deportivo de estos adolescentes, como una buena formación, lenta y segura, y sobre todo inculcar valores que les permita seguir practicando esta disciplina en su edad Sénior.

Evidentemente los podía "fundir" en 4 o 5 temporadas, y obtener un resultado impresionante...para después, directamente hacer una fiesta de despedida.

No quiero ex atletas continentales saludándome en un bar dentro de 15 años, quiero atletas continentales tomándose una cerveza conmigo, mientras hablamos de las series que corrimos el fin de semana anterior, en Canadá...dentro de 15 años.

En mi época Pro ( y no es una vacilada, todos mis ingresos procedían del BMX, de una manera u otra ), cuando leía en una entrevista , la respuesta a la pregunta:
- Objetivos para la próxima temporada ?
- No tener ninguna lesión, y estar saludable.

Flipaba !!. ¿ Pero como ese tipo que es el nº3 de USA, tiene como objetivo no tener ninguna lesión ?.
Te aseguro, que ahora lo entiendo perfectamente.
El máximo objetivo de cualquier atleta debe ser preservar su salud.
O eso, o no vas a durar mucho en esta actividad.